2011年7月25日
小妹问我：想不想回槟城半天？ 当小型飞机的乘客， 她可以与机长提出特别申请。 我当然说：好啊！可以回去槟城， 还可以试试坐小型飞机， 何乐而不为呢？
小妹说：机长回复没有问题， 礼拜一可以一起飞~ 不收钱！周末回到KL二妹一直嘀咕：真的要一起回去吗？ 机上没有冷气， 很晒很热的， 小心中暑。 难得有这个经验， 托小妹的福可以认识林机长， 还可以回槟城吃吃喝喝， 想到就高兴。
礼拜一早上， 约定7.15AM见面， 计划7.45AM要出发。来到梳邦机场， 车子直驱停机坪， 来到林机长的小型飞机前， 小妹和机长开始作业检查。 我在一旁走走看看， 心情随着即将要飞行的准备而雀跃起来。
小型飞机是TB-20的型号。 林机长找小妹当co-Pilot助理。 林机长去居林开会， 计划9点多到槟城， 下午3点多回梳邦。
这是妹妹的耳机。 我没有耳机， 坐在后面确实有点吵。
起飞啦！ 接到控制塔的指示， 飞机滑行出跑道， 开始往北飞行！
飞行的经验与美好， 就是因为可以更靠近天空， 从7000尺高处往下看， 第一次感觉更加认识自己国家的土地。
9.16AM，靠近槟岛了。 我当搭客的第一次小型飞机飞行， 即将着陆。 安全的飞行除了靠仪器， 还要靠经验与反应。早晨的阳光很好， 没有想象中的热，也没有所谓的气流颠覆震动。
从槟城机场出来， 轻易的离开了好像是应该比较严苛的安检通道， 好吧！ 就当着是因为机场在大装修的工程中。
我和小妹的美食之旅， 在四妹来接我们时， 立刻开始！
4.46PM，要离开槟岛了。 与林机长会合后， 开始检查作业， 做飞行准备。一切就绪， 下午五点开始飞回梳邦了~ 不用等候， 开始滑行出跑道， 很快就起飞。
来到太平上空， 很多的白云朵， 近距离看， 啥是好看。 可是对单引擎的小型飞机飞行员来说， 却是小挑战。 我们左穿右转的， 避开与云层正面交锋。
当乘客的好处就是可以在后面看飞行员操作。 这样近距离看小妹专注的眼神还有充满热情的参与， 虽然不是Pilot-in-command， 有得飞， 也很好啊！
黄昏六时许， 我们安全着陆， 顺利在梳邦机场跑道滑行。
降陆后， 打开窗门， 凉凉的风吹进来， 很舒服。如此靠近跑道， 还第一次呢~
林机长对我说：不管你今天参与飞行是什么理由， 都希望你享受这一次的飞行经验。
结束这次的飞行，再加上槟城美食， 真的是愉快的一天啊~
难得的经验， 可以近距离的参与， 小妹与我无形分享她的Passion的意义， 大于今天飞行的乐趣和经验。 看到她专注的眼神， 还有依然坚持的梦想和守候， 虽然目前浮浮沉沉， 希望她很快可以大展鸿图。
这样的一个回忆， 希望我的家人， 很快都能参与~
