又是车子的事！

冒烟了！
在红灯转绿的5秒钟前，
我把车子慢慢的驾回大厦停车场，
然后打了一通电话给修车员，
告知他今晚的状况，
说明天再拿去他那儿看看吧~
唉，
为什么一切的事都挤在一起发生？
还有还有，
热带气旋， 最好不要礼拜三来！
如果我坐不上晚上9点的飞机，
我与医生的约定就要撞板了！
老天， 千万不要再让我提心吊胆了~
这几个星期以来， 我已经够残了，
这种年纪的心脏，
虽然还可以抵挡一些非常安排，
可是也不是要每天新鲜吧？
也许这样的一切是在处罚我没有诵经的结果。
Sadhu, Sadhu, Sadhu.

最近比較煩

因為又是車子的事情。

是時候換車了！ 大家都這么說。

所以， 我在今天做了這樣一個決定： 就把它解剖掉算了吧！

過了12小時之后， 已經約好安排看車的夜。

迅速的確定， 我想， 真的是說做就做的好時機。

我告訴自己： 干脆就這樣吧！ 舊的不去， 新的不來。

雖說要看的是二手老車； 但我從來駕的車都不曾是我夢想中的DREAM CAR。

此刻， 又何必為新舊而介懷呢？

車子， 安全穩重就好。 。。。就像曾經尋尋覓覓中的那一個背影。。。

理還亂的車子狀況

2008－3－07

原本以為我的車子安全的回到了人間， 卻不知原來車子還是沒有安全的回到我們之間該有的密切關系。

禮拜五放假那天， 去了交通部， 卻辦不到駕照， 因為原來我的英文名字串錯了。 然后， 拿着不再是代表我的駕照， 我開着車子載朋友到機場辦登機。

因為要去高雄， 所以我繼續開着車子， 到路環的葡撻店買一打新鮮出爐的澳門著名糕點， 打算帶過去給敏華。

在回機場的路上， 車子的溫度， 再度高攀。 我唯有小心翼翼的駕着車子， 慢慢的開回機場。 到達機場對面的馬路時， 溫度不再下降， 然后一聲“碰”的車頭出煙了！ 把車子停在路邊， 息掉引擎試試把溫度拉低， 再慢慢開往前方轉一個彎， 到對面的停車場。 第一個停車場滿了！ 唯有再次把車子， 用拖拖拉拉的方式， 開到下一個停車場。

車子安全的把我這一個司機，準時的在飛機沒起飛前， 連人帶車的到達了機場停好車后， 我下車打開引擎蓋一看， 天啊， 那條肥粗的水管， 竟然因為剛剛的那一聲“碰”， 而變成一朵花兒似的熱開， 爆了！ 辛虧我還能順利的來到機場， 把車子丟在這， 打一個電話告訴康仔， 車子又掛了！

繼續我的旅程上機， 理也理不清的車子狀況， 再次讓我無法不為放棄它而有所打算！ 然而， 還是去高雄回來再處理吧。

一個周末回來之后， 康仔把車子的鑰匙輾轉的交到我的手上時， 也不竟同意我該換掉這MJ45－14， 考慮買另一臺車了！

唉， 車子呀車子， 難道你就像康仔交代的那樣， 每天要讓你解渴， 喝500ML的水才可以安全的駕上10公里而已嗎？

剪不斷的車緣

2008－3－01

久違了的車子， 讓我在星期六再次遇上時是污頭垢面的， 外表那一層厚厚的灰塵， 把綠色的車身彩繪得像一個被頑皮的小孩無亂涂鴉的杰作。 我從街頭一眼鄙見時， 我沒有戴眼鏡， 看不清楚車子的真容貌。

走到街前的茶餐廳吃一碗云吞面， 不是很入味的云吞和面條， 雖然云吞滿大顆的， 我卻在吃了五顆云吞之后， 放棄了干干的面條， 出去付帳。 看着付出的澳幣四十元找回所剩無幾的零錢， 感覺物物上漲的生活壓力， 置身其中實在無力無助。 看着口袋里的幾千塊澳門幣， 想象下午去珠海時這幾千塊的金錢可以換成多少的人民幣， 想着想着， 走回那一條叫姑娘街的巷子， 來到了我的車子前面。

太陽照耀在綠色的車身， 灰塵的顏色突然變成了金黃色。 我走進去車房里找我車子的修車員， 康仔。 鉆在一部開動着引擎待修的車子下面的康仔， 爬了出來， 雙手握着工具， 一副修車員特有的形象， 雖然長相其實有一點像五月天主唱阿信的樣子， 笑容滿滿的迎了出來。 我望着我的車子， 看着康仔， 等待他把折換下來的水箱當證據般的拿給我驗查。 真的要換了， 康仔說， 因為駁接口真的漏水， 不是蓋的！ 我對康仔說， 我去年來換車子的水管時也說了不想再重臨修車的誓言。 不是說不想見他哈啦， 只是不想因為車子的問題， 才來拜訪。

康仔走進小小的辦公室去寫發票。 我跟住走了進去。 左邊的小桌子桌面上擺着幾本雜志， 陳冠希的新聞充塞每一本雜志封面。 每一個大頭照， 男男女女， 知名不知名的， 大明星小明星， 熱鬧的圍繞着姓陳的小子。 我在小小的入口處轉右， 向着正在開修車收據的康仔， 問他我的車子是否健全安穩， 已經可以安全上路了嗎？ 康仔笑說， 應該沒問題了！ 我答腔說， 去年的時候， 你也是如此回答我！

我付了錢， 康仔拿着2008年的驗車通過合格表給我看， 然后指着擋風鏡上的更新證說： 已經換了！ 車子可以去立牌照了！ “立牌照”是一個很廣東式的詞語， 用口語的文法， 就是告訴我可以去付路稅了。 我的車子過了驗車這一關， 2008年又可以繼續在馬路上奔馳。

康仔忙着指揮擋着我車子駕出去巷子的車主駕移他們的座駕， 好把挪出來的空間讓我這灑着金黃色灰塵的綠色ROVER可以如一只剛被孵出來的小雞， 伸展手腳慢慢的從巷子里駕出來。 又像一只剛要伸展雙翅的老鷹， 在最低的速度上， 左轉入雅廉坊大馬路， 再漸漸的提高飛翔的速度。 外面的空氣有一絲絲的熱氣， 參雜在大馬路被太陽曬得水蒸氣直上升的一種復雜味道， 就想我每次領車是的復雜心情。

我坐在駕駛座上， 看着這一個久違的伙伴， 用這個座位的直線視線， 透過擋風鏡的玻璃看着那猶如半輪月亮般， 沒被厚厚灰塵遮擋着的一個小小風景區。 望着前方的馬路， 用着一個有點生銹的視角看着前方的風景。

我駕着車子， 緩緩的在雅廉坊大馬路前進。 正午的大馬路有很多行人。 星期六的這一個時刻， 難得的有陽光灑在馬路上。 我把剛剛從車房牽駕出來的車子往關閘的方向開。 用一個久違的互相問候關懷情緒， 把兩個星期以來的思念， 一一的在駛向關閘的路上， 盡量在短短的幾分鐘車程里與車子相互傾訴， 交換思念。 車子駛入關閘停車場的那一刻， 我相信我分別了兩個星期的伙伴恢復了一些元氣， 回來了！

車子在關閘停車場休息了約十小時， 讓我在珠海買書看書吃飯聊是非之后， 再帶着些微的酒意微醺的駕着車子回家。

在住宿的大廈前面， 順利的找到一個理想的停車位， 車子在午夜時分回歸我的懷抱之后， 首次又在布魯塞爾街停息入眠。 沒有月光的晚上， 車子與我， 又回到了人間。

久違的車子

打電話去給我的修車員， 打算星期六才去領回我那部發誓修最后一次的MJ 45－14。

修車的康仔拿被換下來的零件解釋給我聽車子的問題， 看得我有點： WOW， 辛虧此刻有問題， 不然我不曉得這會不會是一個計時炸彈！ 整修過的車子， 左腳踩下去時， 正如康仔所言， 輕了很多， 有點不習慣， 要慢慢揣摩。

以為跟康仔討價， 少給＄50，整數的給了一筆比我去東京機票貴一千塊的修車費之后， 有點省了一點點花費的感覺， 殊不知原來當我發現汽油指針正指着半缸的時候， 確實讓我摸不着頭腦。 如果車子星期五才修好， 我車子壞掉的前一天， 我剛剛打滿一缸的油， 車子星期一壞掉被拖， 沒有理由要我付半缸的油來處理被拖的付出吧？

ANYWAY， 雖說理不出一個所以來， 我其實最不想的還是： 應該不是油缸的問題吧！ 如果是的話， 這樣快就再進廠， 不是把我所許下的誓言打破？ 我寧愿這是被“某某人”拿去游蕩亂用的結果， 而不是就這樣被我說中； 當然也不想因此而有罰單什么的。 就當它是被無意“處理“掉好了。

反正， 我一回來就把車子送洗干凈兼打蠟， 有了煥然一新的感覺之后， 我會好好對待我的MJ 45－14的。。。

我對康仔說， 希望六個月之內不用回來， 如果回來也只是驗車而已。

MJ 45－14， 請你健健康康， 不再讓我破大費， 好嗎？ 我們已經約定了， 你可不能讓我失望喲！

2007年最后一次修車！

就這樣決定了！

就算是再一次的癱瘓， 也不理了！ 2007年度最后的一次修車大行動正在進行中。

如果不修， 廢鐵要賣， 更不值錢， 甚至要倒貼花錢請人清理。

2008年的新年愿望， 就是車子不再生病，每個人都健健康康。

請祝福我與我的汽車！

車子癱瘓了！

MJ 45－14 又進廠了！

這一次， 事情還滿大條的。。。

開汽車美容的同事難得放假，來公司幫我拿車去洗， 怎么知道， 開到機場附近就癱瘓了。 說是手推波的操作箱里出了問題， 無法運行， 打電話來求教。

B即刻駕車載我到機場附近， 以為是同事因為不太懂駕我的車子而無法前進， 怎知真的是出問題了！

打電話叫車房的修車員安排拖車， 我和B先回到公司， 同事說他幫我等拖車， 安排妥當才會離開。 卻一個人從機場一路步行回來公司， 真的讓我內疚。 看他大汗滴小汗的， 本來應該放假， 卻需要回來喝一瓶汽水， 把走了一大段路的運動讓我見證， 然后才騎着放在員工停車場的電單車離開。

下午五點鐘， 打電話給車房的修車員， 他估計是手推波的操作箱的零件壞了， 可是確實情況明天才會知道。 我問了大約的價錢， 天啊， 又要破大費了！

身邊的朋友同事都不約而同叫我順便賣了算了， 我的回答， 還是那一句：這是禮物， 我不會賣朋友送的禮物。

如果說， 車子真的無藥可救， 我還是需要思考怎么處理MJ 45－14的。 不過， 因為事情還沒有到非賣不可的地步， 我似乎還有一個晚上的時間去假裝禮物還是完好存在的假像。

沒有MJ 45－14的晚上， 搭了同事的順風車回來， 還真無法想象如果我的生活沒有了MJ 45－14。 日子一定會很寂寞， 很孤獨。

喜歡， 是沒有原因的。 我喜歡我的禮物， 我愛我的車子， 也是沒有任何可以解釋的理由。 雖然3個月沒有洗， 雖然外表一般， 我還是愛呀！

車子去留問題， 花費與否， 明天揭曉。

第一張罰單

早上收到一張罰單因為違列停車
就只差了那14分鐘
警察已經把MJ－45－14的號碼寫妥夾在擋風鏡上
我沒有對那14分鐘被MOP200奪了過去
就耿耿于懷起來
反正兩個月沒有洗過的車子的主人
自卑得不想與警察接觸
自顧自的把車開走
不為什么只因為就妥協了
用MOP200為不健全的交通系統哀悼

車上的音樂因為有了卡帶連接MP3
把我短短路途的駕車樂趣
漂移于老歌新歌華語廣東之間
從家里出來約五分鐘后
還沒有到西灣大橋中央時
有時是蔡琴的“傷心小站”
有時是陳珊妮的“波麗露露”
有時是張洪量的“分手的那一天”
有時是反町隆史的“BEACH BOY”
今天
是黃耀明的“暗涌”
彷佛那一張罰單就是在暗灰色的浪濤中
從天而降的處罰涌現

駕車的短短十幾分鐘
一首歌還沒唱完時可能已經到達目的地了
在工作時總是感覺時間不夠用
開車時時間卻總是一眨眼就過
如果早上時間配合得好
我真的接了JY的電話
會否沒有猶豫的就去香港看LINKIN PARK演唱會呢
原來的14分鐘差別
又會不會因此把今天的旋律反轉過來？

不知道
反正最近有點悶
車子也和主人一樣悶
所以都被處罰了

MJ 45-14 : "我要做日光浴!"

從臺北回來幾天沒開車, 之前停在機場兩天的車子, 被上個禮拜天的過量雨水充分灌溉, 淋得里里外外都濕了. 幾天下來, 我也沒把車子可能發霉這件事擺在心上, 任由它自生自滅.

怎知, 禮拜五與朋友出去吃飯, 從停車場把車子開出來, 黯淡的燈光沒能讓我清楚的發現車子發霉的程度, 駕馳盤上濕濕的, 車子有很沼澤的潮濕味道. 把冷氣調大一點, 當然無法迅速去掉異味. 難為朋友需要妥協且忍受這不知名的濕氣.

回程把車逢打開, 讓空氣流通, 米色的皮椅, 在月光的照耀下, 看不到細菌蔓延的蹤跡. 車子卻發出要做日光浴的請求, 呼喚着要我對它多一些注意力.

禮拜六去了一趟香港開會, 打算禮拜天再處理MJ 45-14, 卻因天氣不佳下雨的緣故而不得不作罷. 然而霉菌的放肆卻已經到了泛濫的地步. 青色猶如青苔的物體依賴在駕馳盤上. 后面的座位也有同樣的蔓延. 我隨意清理了一下, 想着該用什么一勞永逸的方法處理, 卻因戶外下着滂沱大雨, 只好把車子再一次藏在室內滋生作孽.

讓MJ 45-14自我哀悼潮濕兼繼續發霉. 不見得就是一個解決的方法. 然而眼見車子生病得這么兇, 我也暫時無能為力, 我想唯有強烈的日光浴才可以讓車子補充養分.

安啦! MJ 45-14, 我會盡快為你做一趟美容乾身之旅. 如此一想, 不如就帶着車子周末去曼谷曬曬太陽做做SPA吧! 女為悅己者容, 而車子嘛, 則為悅主人而容!

...而我...彷佛, 就是需要這樣的天馬行空的思維旅行, 才能開始一周緊湊的工作天, 然后盡享其中!

MJ-45-14 : (3)

這是我在澳門的車. 很少洗, 殘舊骯髒.



這是朋友在大馬的車. 閃亮的車身, 新潁摩登CLK200.

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同樣是汽車, 一輛是免費的, 一輛卻要馬幣50多萬. 當欲望不斷向高檔品牌攀升, 追求的物質不再只是片面, 無止境的直往前進之后, 回首來時路, 其實一切也不過是過往云煙.

MJ-45-14 : (2)

今天下午, MJ-45-14車主朋友來澳門, 我們去了公共行政處辦理了轉名手續.

再到弄過MJ-45-14的相熟車房打招呼, 卻來不及辦理駕照的手續, 所以只差保險沒辦妥.

赶回公司開會, 早上与上司開會時的陰霾還沒散開, 心情很灰色.

想起MJ-45-14如今是我的寶貝之后, 才即刻開心起來.

前車主姓潘, 叫Roddy. 因為离開工作岡位, 离開澳門, 把車子無條件轉到我名下. 原因是不堪天蠍座女子嘮叨的游說, 賣不下五千、三千、兩千, 后來乾脆就給了. 這樣子A回來一輛車子!

本來2006年行的運是特差的, 這車子卻是唯一的喜事.

要感謝Roddy 大方割愛, 不收分文, 慷慨万分. 雖然是13年的舊車, 卻讓我有了新寄托.

後記 : 本來這車排隊都不輪到我, 因為一個驚心動魄的天晴假日, 好朋友無法掌握車子的特性, 退位投降之后, 我才順理成章成了新車主. 感謝Bee只會開自動車, 我會載你游車河的!

還有, 要拜訪澳門的朋友, 我們可以一起開車上路了!!

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MJ-45-14 : (1)

....將是我在澳門的車子車牌號碼.

"將" - 意思是因為車子還不屬於本人, 還是朋友的資產. 明天過后, 我將成為新(舊)車主. 太棒了!!

1600cc 的英國開蓬Rover, 雖然殘舊, 卻未嘗不是一個理想的代步工具.

綠色的車身, 米色的皮椅, 沒有冷氣的空調系統, 破裂的左后角指示燈; 飛馳時, 冷風徐徐吹進開蓬屏的空隙, 要補修的地方還滿多的.

可是, 這都不重要, 因為這車是"免費贈送"形式的轉名過檔而己, 暫時不花分毫交易.

哪嘿安吶?

欲知詳情, 下回分解.